廢棄物清理法 第 46、52、71 條

廢木材堆在廠區
罰的不是清運公司
是你

事業廢棄物的責任跟著產源走。委託的業者許可類別不符、或木材被載去亂倒, 主管機關第一個發函的對象是貴公司 —— 不是那台車。

你現在扛著的代價

一堆沒處理掉的木材,
最貴的不是清運費。

以下四個數字全部來自《廢棄物清理法》現行條文,不是估算,也不是嚇唬人的行銷話術。 條號都標在數字底下,你可以自己去查。

300萬元
單次罰鍰上限

第 52 條:未依第 28 條第 1 項規定方式清理事業廢棄物,處新臺幣 6,000 元以上 300 萬元以下罰鍰。得通知限期改善,屆期未改善者按次處罰。

7年徒刑
負責人的刑事責任

第 46 條:事業負責人或相關人員未依本法規定貯存、清除、處理或再利用廢棄物, 足以污染環境者,處一年以上七年以下有期徒刑。

1,500萬元
得併科罰金上限

第 46 條同條:除徒刑外,得併科新臺幣一千五百萬元以下罰金。 在生態或資源敏感地區違犯者,刑度得加重至二分之一。

全額求償
代為清除的費用

第 71 條:屆期未清除,主管機關得代為清除處理並向處置義務人求償; 並得於處分送達後免提供擔保聲請假扣押。

最後一項通常最致命:假扣押(在判決確定前先凍結財產,以確保日後能拿到錢的保全程序) 不需要先等判決。一旦公司帳戶被凍結,付不出薪水與貨款的時間點,會比罰單到期早得多。
條文出處:全國法規資料庫《廢棄物清理法》

最常見的三個誤解

被開罰的公司,
幾乎都踩在同一條線上。

這三句話我們在估價現場每個月都會聽到。每一句聽起來都合理,每一句在法條面前都站不住。

一台沒有任何標示的舊貨車載滿廢棧板駛離廠區 誤解 01

「我有找清運公司,所以沒事。」

「他說他有執照啊,車也開來了,我還付了錢。」

許可證有類別之分。第 28 條第 1 項寫的是「經主管機關許可清除、處理該類廢棄物」的 公民營清除處理機構。業者有清除許可、但許可範圍沒涵蓋木質廢棄物, 你這筆委託在法律上從一開始就不算合法清理,不必等出事就已經可以依第 52 條開罰。

法源:第 28 條第 1 項、第 52 條第 1 款

廢棧板與木料被非法棄置在山區產業道路旁 誤解 02

「東西載走了就跟我無關。」

「我又沒有叫他去亂倒,是他自己載去山上的。」

第 71 條把「事業」與「受託清除、處理廢棄物者」並列為處置義務人。 主管機關發現廢棄物沒依規定清理時,可以直接書面命貴公司限期清除、處理並改善環境。 你要去跟清運業者求償是你們之間的民事問題,不影響你對主管機關的責任。

法源:第 71 條第 1 項

法庭上的法槌,象徵廢清法第 46 條的刑事責任 誤解 03

「大不了就是罰錢而已。」

「公司認罰,繳一繳就過去了。」

第 46 條是刑事責任,罰的是人不是公司 —— 條文明寫「事業負責人或相關人員」, 一年以上七年以下有期徒刑,得併科 1,500 萬元以下罰金。 負責人有前科紀錄這件事,對後續投標、融資與 ESG 稽核的殺傷力,遠大於罰鍰本身。

法源:第 46 條第 1 項第 2 款

把責任切乾淨的做法

合法清運不是多花錢,
是買一條可以交代的證據鏈。

稽核來的時候,你需要的不是「我有找人清」這句話,而是四份可以攤在桌上的文件。 這四樣大豐每一趟都會留。

甲級廢棄物清除許可

許可等級與類別涵蓋木質廢棄物,這是第 28 條第 1 項唯一在乎的事。委託前可直接要我們的許可文件核對字號與類別。

聯單與過磅單

每一趟都有重量紀錄與聯單,木材離開廠區那一刻起就進入可追溯的監管鏈,不是一張發票打發。

GPS 全程軌跡

車輛從你的廠區到處理場的完整路線可調閱。要證明「我的廢棄物沒有被載去亂倒」,這是最直接的東西。

清運證明書

一份可以交給稽核、老闆與主管機關的完整證據鏈結案文件,也能直接寫進 ESG(Environmental, Social and Governance、環境社會與公司治理)報告書。

可清運品項

你廠區那堆東西,
幾乎都算事業廢棄物。

下面這些大豐都能合法清運 —— 不確定自己的品項算哪一類也沒關係,拍張照傳給我們,我們直接告訴你該走哪條清理方式。

木棧板 / 木箱

出貨週轉後汰換下來的棧板,以及進口機台的木箱與框架。數量累積得比想像快,堆在裝卸區既擋動線也擋消防通道。

木棧板木箱木製框架

密集板 / 裝潢板材

辦公室搬遷、產線改裝拆下來的板材。這類最常被誤當成一般垃圾處理,也最常因此收到罰單。

密集板木芯板夾板裝潢隔間板材

系統家具 / 木製隔間

體積大、拆解費工,自行處理往往卡在沒人力也沒車。大豐到府拆解裝載,免你出人力。

系統櫃辦公桌椅木製隔間屏風

枝條 / 落葉

廠區綠地修剪下來的枝條與落葉,量少但固定發生,累積起來同樣需要合法出口。可依量排定期清運。

修剪枝條枯枝落葉

大豐實際幫你做到的事

從估價到結案,不用你調人、調車、跑文件

到府評估與估價拍照或填寫堆置量即可,不用自己量材積,一個工作日內回覆報價。
依堆置量派車吊夾車、平板車、密斗車依現場狀況派遣,不會讓你等一台塞不下的車。
現場裝載自己來車與人都是大豐的,不轉包第三方,你不用出人力也不用擔心責任斷鏈。
過磅與聯單每趟留存重量紀錄與聯單,木材離開廠區即進入可追溯的監管鏈。
破碎資源化,不掩埋進處理場破碎、篩分成木片與再生粒料,符合 ISO 14001,另有碳足跡查證(SGS)。
開立清運證明書可交給稽核、老闆與主管機關的結案文件,也能直接寫進 ESG 報告書。
從你按下送出到結案

四步,把風險從你的廠區移走。

1

線上估價

拍張照、填個量,不用自己量材積。一個工作日內回覆報價與可派車時間。

2

專車到府

依現場堆置量派吊夾車或平板車,裝載由大豐自己的人執行,不轉包第三方。

3

過磅與追蹤

過磅單、聯單、GPS 軌跡全程留存,隨時可調閱。

4

資源化與結案

進處理場破碎、篩分成木片與再生粒料,走資源回收而非掩埋,最後開立清運證明書。

常見問題

被稽核問到的時候,
這幾題你答得出來嗎?

如果有任何一題你不確定,代表現在的清運安排有風險。直接打電話問我們也可以,不用先填表。

0800-588-717 分機 3
我已經找清運公司了,為什麼還會被罰?

因為許可證有類別之分。廢棄物清理法第 28 條第 1 項寫的是委託「經主管機關許可清除、處理該類廢棄物」的公民營清除處理機構。業者手上有清除許可、但許可範圍沒涵蓋木質廢棄物,這筆委託從一開始就不符合法定清理方式,依第 52 條可處 6,000 元以上 300 萬元以下罰鍰。

我怎麼確認一家清運業者真的能清我的木材?

要三樣東西,缺一不可:許可證字號、許可類別是否涵蓋你的廢棄物代碼、許可有效期限。只看「他有執照」不夠,執照上的類別才是關鍵。委託前可以直接向大豐索取許可文件核對,我們也會在估價時主動附上。

廢棄物離開我的廠區之後,還算我的責任嗎?

算。第 71 條把「事業」與「受託清除、處理廢棄物者」並列為處置義務人,主管機關發現廢棄物沒依規定清理時,可以直接書面命貴公司限期清除、處理並改善環境。你要去向清運業者求償是你們之間的民事問題,不影響你對主管機關的責任。

最嚴重會到什麼程度?

第 46 條是刑事責任,條文明寫「事業負責人或相關人員」——未依規定貯存、清除、處理或再利用廢棄物,足以污染環境者,處一年以上七年以下有期徒刑,得併科 1,500 萬元以下罰金。另依第 71 條,主管機關在書面處分送達後,得免提供擔保向行政法院聲請假扣押,也就是公司財產可能在判決確定前就被凍結。

木棧板、拆下來的裝潢板材,也算事業廢棄物嗎?

算。只要是事業活動過程中產生的,就屬於事業廢棄物,不能併入一般垃圾清運,也不能自行焚燒。出貨週轉汰換的木棧板、進口機台的木箱框架、辦公室搬遷或產線改裝拆下的密集板與木芯板,都在這個範圍。

清運完我會拿到什麼文件?

四樣:聯單、過磅單、GPS 全程軌跡、清運證明書。這組文件就是稽核來的時候可以攤在桌上的完整證據鏈,也能直接寫進 ESG(Environmental, Social and Governance、環境社會與公司治理)報告書。

多久能來?費用怎麼算?

線上估價一個工作日內回覆報價與可派車時間,急件可直接打 0800-588-717 分機 3。費用依品項、數量與地區而定——木棧板、實木與板材的後端破碎、篩分條件不同,估價時告知品項可以讓報價與派車更準。全台服務,依現場堆置量派吊夾車或平板車。

免費風險檢測 + 線上估價

先確認你現在合不合法,再談要花多少錢。

填好送出,大豐專員一個工作日內回覆,並告訴你這批木材依規定該走哪一條清理方式。 急件請直撥 0800-588-717 分機 3。

送出即表示您同意大豐環保蒐集上述聯絡資訊,僅用於本次詢價聯繫與報價,不作其他用途。 詳見隱私權與個人資料保護政策。

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